REGLANDO EL 207 S2000

Trabajo del equipo M.TORRES competición para hacer los reglajes del Peugeot 207 S2000, comentaremos un poco los cambios realizados al coche, y siguiendo los consejos ya puestos sobre setups os podreis ayudar para hacer unos buenos reglajes, comenzemos....

Parque de trabajo

Comenzamos ajustando los diferenciales para repartir la tracción, asi que primero le quitaremos traccion atras y le pondremos más delante poniendo un equilibrio aproximado de un 450-750 para que la trasera no se escape en exceso al dar gas a fondo.

De segundo ablandaremos un poco las suspensiones pues el 207 es algo "saltarin" y muy sensible en los baches.Podemos tambien bajar un poco los muelles para tener algo mas de estabilidad y compensar el coche porque hemos ablandado amortiguación.

Pondremos una geometria delantera que nos ayude al manejo, es decir, bajandola a cero. Aumentaremos un poco el eje trasero haciendolo mas ancho, unos 2 mm.

y como ultimos retoques podemos aumentar el radio de giro para corregir subviraje, la barra de torsion trasera para correguir oscilaciones, y emplearemos salvo algun tramo concreto un cambio corto pues nos ayudara a una mejor respuesta mecanica del coche.

Salimos a probarlo
Esto es lo mas importante, debemos "sentir" el coche para saber, segun nuestro estilo de conducción, ajustar nuevamente los parametros necesarios a nuestros intereses.
Con estos cambios que hemos realizado notamos una mejora en la rigidez del coche, menor balanceo, mayor estabilidad en baches y cortando curbas, al mismo tiempo que notaremos una mejoria en el control de la tracción del coche.

Si bien, estos consejos no os valdran de nada si no empleais las tablas y haceis comparaciones, y sois constantes, recordaros que es un trabajo que lleva tiempo pero que da muy buenos resultados.